Mijn Saab 900 classic heeft in de 15 jaar dat ik er mee rij 5 prima accu's gestoofd. (De accu staat hier pal naast de uitlaat). Om wat meer ruimte te maken zocht ik een model met diepte kleiner dan de gebruikelijke 175mm voor een 60Ah, maar wel met voldoende startstroom en hetzelfde poolschema (1-1-B0). Uiteindelijk vond ik deze YT S 2.7. Deze past. De Saab startte er minimaal net zo vlot op als met een 60Ah van Varta toen die fris en fruitig was. Een paar extra gaatjes in de accubak gemaakt om te zorgen dat de accu stabiel een zeevast te plaatsen is. Nu is er wat ruimte tussen uitlaat en accu, zodat er nog een extra isolatiematras tussen past om de hitte bij de accu weg te houden. Of het verschil in capaciteit erg nadelig is? Een drive-in bios oid wordt misschien een uitdaging. De tijd zal het leren. Om de accu in goede conditie te houden heb ik tecmate optimate 4 dual druppelader aangesloten voor als de auto binnen staat. En dat is vaak het geval de laatste tijd. Ervaring over levensduur en betrouwbaarheid kan ik nog niet geven.

Gekocht voor een oldtimer, omdat deze accu minder snel leegloopt dan een gewone accu. En deze kan ook beter tegen diepontladen dan een gewone accu.