Na jarenlang gedoe met het starten van mijn Triumph Tiger 1050 ABS, ben ik eens gaan speuren op het web naar lotgenoten die mischien een oplossing voor dit probleem hebben.
Ten eerste zijn er veel motoren die eigenlijk een te lage laadspanning hebben, zo ook de Triumph Tiger 1050.
De laadspanning was stationair 13.3 tot 13.5 volt en de standaard accu die er in zat ging tot 12.6 a 12.7 volt.
Als de motor een tijdje stil had gestaan in m.n. koude weersomstandigheden (of met het alarm erop) dan was het regelmatig zo, dat de motor een paar keer ronddraaide en gewoon geen power genoeg had om te starten.
In mjn speurwerk naar een oplossing kwam ik ook tegen dat je een bypass kunt maken van de regulator direct naar de accu (wel met een zekering ertussen natuurlijk) omdat de weg van de laadspanning dan niet via een langere weg naar de accu gaat.
De laadspanning (met de bypass op de Tiger) is nu nu 14.4 volt-bij stationair draaiende motor en dat is een goede laadspanning.
Je moet daar natuurlijk wel een goede accu voor hebben en die heb ik gevonden in de VARTA TTZ14S-4 / TTZ14S-BS Powersports AGM Accu 12V 12Ah(20h) 150x87x110x110.
Na montage geen problemen meer gehad, dit is voor mij dus een prima accu .... ik wou dat ik dit eerder had geweten, dan had ik in mijn laatste vakantie niet stil gestaan in niemandsland ergens in Spanje. Jan